05/11 Ce sont les F-4 et les F-4 qui ont empêché l'arrêt des exportations de pétrole iranien
-Chers amis, ils ne font pas attention et ils font des compliments et ils ne font pas attention au fait que nous avons tué 15 pilotes dans le golfe Persique. Il y avait des F4 et des F4 avec lesquels les forces de défense ont empêché la fermeture des exportations de pétrole de Khark.
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06/03 L'histoire du bombardement réussi du 18 mai 1961, qui s'est terminé à l'automne et de la capture
-J'étais sûr que nous avions reçu une volée. Pendant que nous voyagions, le soleil brillait et je pouvais voir l'ombre de l'avion au sol. La fumée venait de derrière nous. Je me suis regardé dans le miroir au-dessus de ma tête et j'ai vu un feu éclater.
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05/12 Mahmoud Zarrabi a eu de nombreuses occasions de quitter l'Iran, mais il n'y est pas allé
-Le fils de Mahmoud Zarrabi a déclaré : Il aimait beaucoup cette terre. Il aimait vraiment et c'était très important pour lui. Il y a eu de nombreuses occasions dans sa vie de quitter l’Iran. Il n’y est jamais allé parce qu’il ne pouvait pas.
- Mehr News
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28/11 Le maintien du Phantom D dans le bataillon d'entraînement était l'un des projets de Mahmoud Zarrabi
-Grâce à ce qu'Amir Zarrabi a fait pour former les pilotes, les avions ont été transférés et l'avion F4 D, pour lequel Amir Zarrabi avait travaillé dur, est resté en formation.
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09/11 Le récit de Manouchehr Toosi sur l'attaque de H3/possibilité de mort était de 90%
-Près du lac d'Ourmia, j'ai dit à Mahmoud Eskandari : « Mahmoud, cher ami ! Pouvez-vous regarder sous mon avion un instant !" Il a dit : « Toi qui as fait tout ce chemin jusqu'ici, apporte ce morceau ! »
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